高速铁路隧道接触网弧预埋槽道价格应为多少

高速铁路隧道接触网弧预埋槽道价格应为多少？在高速铁路建设过程中，高速铁路隧道接触网弧形预埋通道是一个非常重要的组成部分，因为许多高速铁路通过的地方都需要隧道来开启通道。首先要看高速铁路隧道接触网的弧埋通道是如何满足要求的。高速铁路隧道接触网弧埋通道采用Q235B材料，槽钢采用热轧成型工艺；弧埋通道采用热铆接工艺，保证槽钢与锚筋连接的安全稳定。槽钢和锚杆应进行热浸镀锌和防腐处理，镀锌层厚度≥80μM，高速铁路隧道接触网弧形预埋槽钢中还有一个关键支撑构件，即T型螺栓。一般情况下，支撑T型螺栓的强度不小于8.8，齿应与槽钢一致，以保证T型螺栓与槽钢的有效啮合。支撑螺母的性能等级不低于8.8，紧固件（T型螺栓、螺母、垫圈等）的机械性能应符合GB/t2098.1-2010，按GB/t3098.2-2000的要求，防腐采用热镀锌工艺，涂层厚度≥45μM。

预埋通道安装偏差后是否有补救措施？嵌入式信道自诞生以来，在各种工程项目中得到了广泛的应用。其安全、方便、可靠受到施工人员的青睐。但是，作为一项新技术，对安装的技术要求仍然很高，而且会多次出现偏差。那么，一旦安装的嵌入式通道出现偏差，该如何补救呢？补救措施的使用取决于补偿。一般来说，有两种情况：位置偏差和位置倾斜，应根据实际情况处理。

1。当预埋槽下因偏差出现空腔时，可用水泥砂浆填塞。

2。当焊接过热导致偏差时，后埋件的化学锚在原埋件上增加转接板，可防止热的影响。

3。当板埋件在预埋槽中的位置偏离设计位置时，可采用增加（或延长）预埋锚定板的方法进行补救。也就是说，埋件偏移后可以焊接，锚栓补片可以校正，锚板可以加长并用化学螺栓固定。

4。当原因是预埋槽的埋件有偏差时，可以改变适配器的角度，以适应适配器预埋造成的偏差，必要时甚至可以更换新的锚定板。